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铁路制存梁场设计是施工单位还是设计单位

归档日期:08-29       文本归类:后送      文章编辑:爱尚语录

  青藏铁路目前世界海拔高、线路高原铁路青藏高原理位置独特自条件、质条件极其复杂修建铁路面临诸全新技术难题制定施工组织案亦新课题我集团公司承建第5标段北起昆仑山北麓西滩南至冻泉全47.91 km.该段施工组织案制定面临两技术难题:线路经段均高海拔带海拔高程于4500 m段近40 km高昆仑山垭口4776 m.低含氧、低气温、低气压及风速、强辐射、强雷暴恶劣自条件使工程施工面临着前所未困难尤其严寒缺氧所造机工作效率降二线路全部位于冻土区段且穿越冻土区边缘高温冻土带及融区该区冻土退化融蚀、季节融化层冻结融化、良冻土物理质现象等均铁路工程建筑物产非危害使冻土区工程建设仅设计原则别于般区且施工、施工工艺、施工机具配置及检测手段等提新要求施工除采取效技术措施控制消除些危害外制定科行施工案亦工程建设败关键本文着重阐述五标段施工组织案制定

  本标段线路穿越西滩断陷盆、乱石沟峡谷区、昆仑山垭口、昆仑山垭口盆及冻泉河谷带质、貌、工程质条件复杂独特工程量

  西滩断陷盆:形平坦势阔植发育其间冲沟较发育第四系层较厚冲、洪积圆砾土及卵石土主岛状、片状冻土区冻土限2.8 m-3.5 m厚度5 m-20 m冻土平均温高于-0.5℃,少冰、冰冻土主

  昆仑山区:属支低丘区质构造复杂形起伏植稀少海拔4500 m-4800 m古冰川、现代冰川作用及寒冻风化貌形态主石海、石冰川、冻胀丘、冰椎、融冻泥流、滑坍等良冻土现象发育冻土限1.5 m-2.8 m厚度60 m-120 m平均温-0.5 C°-2.6 C°属于稳定基本稳定冻土区高寒冰凉冻土所占比重较约48%且含冰量布均匀冻土工程质条件较差

  该标段主要工程量:路基土531.40万断面(内冻土50.43万断面);道碴13.26万m3;各种桥梁32座10764延米其桥、特桥18座1万延米;隧道座1686延米;涵洞83座近2000横延米

  本标段工程集工程量工期紧于20017月1工所主体工程200212月20达铺轨条件

  根据总工期要求本标段控制工期工程昆仑山隧道昆仑山隧道施工安排要突抢字同利用利季节抓路基填筑路堑挖施工促进桥涵施工

  针高原特点特别缺氧存构威胁员要精干使用机械少用工机械能做事情坚决用工做;内能做事情坚决现场做;山能做事情坚决山做

  组建高效精干指挥机构设铁五局(集团)青藏铁路工程指挥部副指挥总工程师设各公司项目部各职能部门组配置装备精良技术熟练敢打硬仗怕吃苦专业队伍

  ②望昆站至隧道进口处 工期:20017月1线月完工200212月31达铺轨条件

  确保全部工程达家、铁道部现行工程质量验收标准及青藏铁路验收关规定工程验收合格率达100%站前工程优良率达90%房建工程优良率达50%四电工程优良率达95%全标段创部级优质工程满足全线创优规划要求争创家优质工程

  1)杜绝重伤亡事故;2)控制负伤率2‰;3)消灭违章指挥、消灭违章操作消灭惯性事故

  针青藏铁路特殊自环境考虑轮换休养等素劳力用工计划按所需劳力1.3倍系数配置配足技术管理、科技攻关、医疗保障等员

  由于高寒缺氧利环境内燃机械功率降低现象非严重应尽量采用电机械目前土石施工挖、装、运、碾压机械仅内燃型选型应选用带涡轮增压装置机型并配足够机械储备能力由于本标段电网电源用全部采用自发电形式所发电机关键设备配备布置需认线.勤

  制定《高原施工员营养指导书》格尔木设采购站食品加工食堂尽量各种食品料加工品或半品减少施工现场烹饪作业程序严格按体所需营养进行配餐各种食品每由专用冷藏车送往各工点

  格尔木设医疗康复负责伤病员治疗休养昆仑山隧道进口四项目部设医疗急救负责作业员现场急救工作并设防疫站负责全体参建员防疫及监护工作

  参建职工进场前进行全面体检进场作定期体检;提前进行工环境交底医疗保健卫教育除昆仑山隧道进口设医疗急救外散营设医疗保健站预防自我保健主医疗护理辅增强全员抗病保健意识要每职工身体状况跟踪观察记录医护员领导者要掌握每身体状况同按规定缩短工尽量机代减轻劳强度保护体能按规定进行劳保护科配制营养膳食注意防寒保暖防疫防病必要进行补氧服用增氧药物要备足急救用品熟练掌握急救技术维持施工产进行队伍实行部份轮换短期休息保证发冻伤病亡尽切努力急性高原病控制3%

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